アントニーテイラー

トップページ Campus Master Plan 京都キャンパスKIC はじめに Chapter 1立命館大学キャンパスマスタープラン策定に向けて 1.1 キャンパスマスタープランの理念 1.2 キャンパスマスタープランの策定と運用 1.3 キャンパスマスタープランの構成 1.4 キャンパスマスタープランの達成方策 Chapter 2立命館大学キャンパス整備の基本目標 2.1 キャンパスマスタープランの位置づけと役割 2.2 立命館学園の概要 2.3 キャンパス整備の空間コンセプト 2.4 キャンパスマスタープランの基本方針 Chapter 3京都キャンパスの現状と課題 3.1 京都キャンパスの現状 3.2 これまでのキャンパス整備の取組み 3.3 京都キャンパスの現状と課題 Chapter 4京都キャンパスの空間コンセプト 4.1 衣笠キャンパスの空間コンセプト 4.2 空間コンセプトに基づく基本的な考え方 4.3 衣笠キャンパス空間構成の概要 Chapter 5部門別課題の把握とフレームワークプランの検討 5.1 ゾーニング・建物配置 5.2 交通 5.3 パブリックスペース 5.4 キャンパスデザイン 5.5 緑地 5.6 安全・安心 5.7 環境配慮 Chapter 6計画の実現に向けた検討と方策 6.1 衣笠キャンパスの検討課題 6.2 朱雀キャンパスの検討課題 6.3 アクションプランの今後の進め方と配慮事項 6.4 リーディングプロジェクト（重点検討課題） Chapter 7キャンパス整備におけるファシリティマネジメント 7.1 ファシリティマネジメントの必要性 7.2 既存施設の考え方 7.3 キャンパス整備の推進体制 Chapter 8これまでの検討の流れと取り組み 8.1 2011年度までの検討内容 8.2 2013年度までの検討内容 8.3 2014年度の検討内容 とじる びわこ・くさつキャンパスBKC はじめに Chapter 1立命館大学キャンパスマスタープラン策定に向けて 1.1 キャンパスマスタープランの理念 1.2 キャンパスマスタープランの策定と運用 1.3 キャンパスマスタープランの構成 1.4 キャンパスマスタープランの達成方策 Chapter 2立命館大学キャンパス整備の基本目標 2.1 キャンパスマスタープランの位置づけと役割 2.2 立命館学園の概要 2.3 キャンパス整備の空間コンセプト 2.4 キャンパスマスタープランの基本方針 Chapter 3びわこ・くさつキャンパスの現状と課題 3.1 びわこ・くさつキャンパスの現状 3.2 これまでのキャンパス整備の取組み 3.3 びわこ・くさつキャンパスの現状と課題 Chapter 4びわこ・くさつキャンパスの空間コンセプト 4.1 びわこ・くさつキャンパスの空間コンセプト 4.2 空間コンセプトに基づく基本的な考え方 4.3 びわこ・くさつキャンパス空間構成の概要 Chapter 5部門別課題の把握とフレームワークプランの検討 5.1 ゾーニング・建物配置 5.2 交通 5.3 パブリックスペース 5.4 キャンパスデザイン 5.5 緑地 5.6 安全・安心 5.7 環境配慮 Chapter 6計画の実現に向けた検討と方策 6.1 びわこ・くさつキャンパスの検討課題 6.2 アクションプランの今後の進め方と配慮事項 6.3 リーディングプロジェクト（重点検討課題） Chapter 7キャンパス整備におけるファシリティマネジメント 7.1 ファシリティマネジメントの必要性 7.2 既存施設の考え方 7.3 キャンパス整備の推進体制 Chapter 8これまでの検討の流れと取り組み 8.1 2007年度までの検討内容 8.2 2011年度までの検討内容 8.3 2013年度までの検討内容 8.4 2014年度の検討内容 とじる 大阪いばらきキャンパスOIC はじめに Chapter 1立命館大学キャンパスマスタープラン策定に向けて 1.1 キャンパスマスタープランの理念 1.2 キャンパスマスタープランの策定と運用 1.3 キャンパスマスタープランの構成 1.4 キャンパスマスタープランの達成方策 Chapter 2立命館大学キャンパス整備の基本目標 2.1 キャンパスマスタープランの位置づけと役割 2.2 立命館学園の概要 2.3 キャンパス整備の空間コンセプト 2.4 キャンパスマスタープランの基本方針 Chapter 3大阪いばらきキャンパスの空間コンセプト 3.1 大阪いばらきキャンパスの開設の経緯 3.2 キャンパスの基本情報 3.3 敷地概要 3.4 基本的な考え方 Chapter 4フレームワークプラン 4.1 ゾーニングと建物配置 4.2 交通 4.3 建物内部の機能構成 4.4 パブリックスペース 4.5 建築デザイン 4.6 ランドスケープ 4.7 安全・安心 4.8 環境配慮 4.9 リザーブスペースについて Chapter 5大阪いばらきキャンパスの課題と方策 5.1 OIC開設後の整備状況 5.2 現状と課題 5.3 リーディングプロジェクト（重要検討課題） 5.4 アクションプランの今後の進め方と配慮事項 Chapter 6キャンパス整備におけるファシリティマネジメント 6.1 ファシリティマネジメントの必要性 6.2 既存施設の考え方 6.3 緑地管理 6.4 キャンパス整備の推進体制 とじる 付録 共通方針・課題整理 立命館憲章 建学の精神 教学理念 R2020 R2030 環境行動指針 とじる 更新履歴 Campus News 京都キャンパス びわこ・くさつキャンパス 大阪いばらきキャンパス 立命館アジア太平洋大学 附属校 SNS・BLOG Campus NewsSNS・BLOG Campus News 京都キャンパス びわこ・くさつキャンパス 大阪いばらきキャンパス 立命館アジア太平洋大学 附属校 SNS・BLOG とじる R2020 キャンパス整備報告書（Download PDF） R2020キャンパス整備報告書（A3 見開き）（15.1MB） R2020キャンパス整備報告書（A4 片開き）（15.4MB） とじる Campus Master Plan（Download PDF） 京都キャンパス (17.6MB) →[概要版]日本語版 (6.6MB) →[Summary]English Ver. (7.7MB) びわこ・くさつキャンパス (19.1MB) →[概要版]日本語版 (7.1MB) →[Summary]English Ver. (7.1MB) 大阪いばらきキャンパス (21.9MB) →[概要版]日本語版 (6.7MB) →[Summary]English Ver. (7.5MB) とじる TOP 京都キャンパス Chapter.5.2　交通 このページを印刷する Chapter 5 部門別課題の把握とフレームワークプランの検討 chapter5では、目指すキャンパスの実現に向けて、検討・配慮すべき内容を部門別にフレームワークプランとして示す。フレームワークプランは、概ね15～30年程度の中長期的なキャンパス全体の整備方針に基づく計画である。どのようなアカデミックプランにおいても配慮すべき考え方や対応可能な考え方について述べている。 5.2交通 5.2.1交通計画の考え方 衣笠キャンパスの交通計画を考える上で、大切な視点を右記に示す。これらの考え方を踏まえ、交通計画では、「キャンパス内における移動」と「キャンパスへのアクセス」に分けて検討を行う。また、具体的な整備方針を検討する際は、キャンパス全体の管理・運営面と合わせて検討を行うことが望ましい。 キャンパス内における移動については、京都・衣笠キャンパスらしい快適な移動空間づくりを目指し、「街路の利用形態」、「キャンパス内における機能的配置」、「キャンパス内滞留人口分布」、「各門の入退出状況」などに配慮しながら検討を進める。キャンパスへのアクセスについては、周辺地域の状況に配慮しながら「学生の居住域」や「通学ルート」、「公共交通網」などを勘案して検討を進める。 図5-2-1の交通の方針①～⑤に示す内容は様々な条件をもとに、交通計画の検討において、キャンパス計画上大切にすべき考え方を整理したものである。これらをもとに、既存の敷地や施設の条件を踏まえて、交通計画の検討を行う必要がある。 図5-2-1交通の方針 5.2.22014年度の検討状況 衣笠キャンパスにおいて、将来にわたり安全・安心で快適なキャンパスライフを送るための交通に関する主要課題を抽出し、課題解決に向けた方策について検討を進めることが大切である。2014年度には「2020年までの京都キャンパスプラン策定部会」のもとに「パブリックスペース及び交通計画検討作業グループ」を設置し、各部局の将来構想や課題認識を共有しながら、課題やその改善に向けた方策、大切にすべき視点の抽出を行い、次のようにまとめた。 5.2.3交通主要課題の抽出と検討の方向 衣笠キャンパスにおける交通計画を考える上で大切な視点にもとづき、当面優先的かつ重点的に検討を行う必要のある課題は、次の（ア）～（ウ）の３つである。現状の整備・運用状況について再確認を行い、より安全で安心かつ快適なキャンパスのあり方について検討を行う。 （ア）正門周辺の安全確保 正門周辺は交通拠点が集中し、歩行者や各種車両の通行量が多く、それら動線の交差が集中し事故の危険性が高い。動線の機能性および安全性を確保しながら、正門周辺としての空間の構築・整理が必要。 関連検討 ⇒ キャンパスイメージについて／キャンパスゲートのあり方について （イ）キャンパスモール周辺の安全で心地よい「歩行空間」と「屋外の居場所」の確保 構内の学生が主に移動・滞在するエリアでは、限られた道路幅員にもかかわらずサービス車両等の移動および駐停車の用途にも使用され、スムーズなキャンパス内移動や余裕ある居場所空間の確保が難しい。円滑なキャンパス内移動と、屋外での場所の快適性を向上をさせる空間整備の検討が必要。 関連検討 ⇒ 屋外のパブリックスペースのあり方について （ウ）地域（キャンパス周辺エリア）の安全確保 主要な登校手段の一つである自転車等の駐輪場はキャンパス内外に点在し、状況により不便かつ非効率的な利用状態を示している。また周辺住宅街を自転車が多く通行し、地域の交通安全確保が必然となる。安全かつ効率的なキャンパスアプローチを確保し、地域の安全に貢献する周辺対策が必要。 関連検討 ⇒ 行政や 地域、公共交通機関と、共に考える体制づくりについて 図5-2-2優先的・重点的検討対象エリア 5.2.4主要課題の改善に向けた具体的な選択肢 ここでは、（ア）～（ウ）の課題解決に向けた方策を複数示す。特に、（ア）の正門周辺の安全確保については、歩行者と車両の交差が少なくなるよう検討する。（イ）のキャンパスモール周辺の安全で心地よい「歩行空間」と「屋外の居場所」の確保については、動線整理と屋外空間の利用形態に配慮して検討する。（ウ）の地域（キャンパス周辺エリア）の安全確保については、学生等の利便性を担保しつつ地域の生活と安全・安心に配慮する。 具体的かつ優先的に取り組むべき整備内容については、表5-2-1に示した具体的な選択肢（案）をもとに、さらなる専門的な視点からの条件整理を行い、キャンパス全体のフレームワークプランを踏まえ、具体的なアクションプランに繋げていくものとする。 表5-2-1検討の方向性と具体的な選択肢（案） ページの先頭へ 管理：立命館キャンパス計画室（総合企画課） 所在地：〒604-8520 京都府京都市中京区西ノ京朱雀町1 お問い合わせ：[email protected] © Ritsumeikan Univ. 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