777baby

<ウェブサイト名>

<現在の時刻>

出典: 標準

事業サイト 企業サイト 事業サイト 採用サイト 事業のご案内 技術・商品を検索 施工実績 研究開発 お問合せ 道路建設事業 製品販売事業 景観・スポーツ事業 土木事業 環境事業 コンサルティング事業 名称で選ぶ(名称一覧へ) 舗装する目的から選ぶ 機能性で選ぶ 材料で選ぶ NETIS登録技術・製品 研究開発(TOP) 研究開発論文一覧 toggle navigation 企業サイト 事業サイト 採用サイト HOME 企業情報 企業情報(TOP) 社長あいさつ 会社概要 アイデンティティ 東亜道路工業の歴史 組織図 グループ企業 株主・投資家情報 株主・投資家情報(TOP) 株式情報 IRニュース 決算短信 有価証券報告書 コーポレートガバナンス報告書 その他資料 株主総会 よくあるご質問 株価情報(Yahoo!ファイナンス) CSR情報 CSR情報(TOP) CSRニュース コンプライアンス 安全の徹底 環境との共生 人権とはたらく環境 社会との共生 品質とお客様満足 事業所ネットワーク 事業所一覧 お問合せ 新着情報 トピックス HOME 事業のご案内 道路建設事業 製品販売事業 景観・スポーツ事業 土木事業 環境事業 コンサルティング事業 技術・商品を検索 名称で選ぶ(名称一覧へ) 舗装する目的から選ぶ 機能性で選ぶ 材料で選ぶ NETIS登録技術・製品 施工実績 研究開発 研究開発(TOP) 研究開発論文一覧 お問合せ HOME 東亜道路工業の仕事 東亜道路工業の仕事 職種紹介 建設事業 製品販売 クロストーク クロストーク 先輩社員から 研修制度 数字で見る東亜道路工業 募集要項・エントリー 事業サイト 企業サイト 事業サイト 採用サイト --> 表層・基層に関する工法(アスファルト系) クイックコート 高耐久型薄層オーバーレイ工法 クイックコートは、最大粒径5mmとしたアスファルト混合物(クイックコート混合物)を既設のアスファルト舗装あるいはコンクリート舗装の上に2~3cmの厚さで施工する高耐久型の薄層オーバーレイ工法です。 タフシャットRA 樹脂防水一体型アスファルト舗装 脂防水一体型アスファルト舗装は、床版上に特殊熱可塑性樹脂を多量に塗布し、基層舗設時のアスファルト混合物の熱により接着防水材を融解させ、混合物の底部に浸透させることで、床版、防水層、アスファルト混合物を一体化させる工法です。 POSMAC-ST 遮水型開粒度薄層オーバーレイ工法 POSMAC-STは、海外で広く行われているOGFC(開粒度アスファルト混合物による薄層オーバーレイ工法)の技術に、遮水型排水性舗装POSMACの技術を組み合わせることで実現した、耐久性に優れる薄層オーバーレイ工法です。 ICT活用 情報化施工 ICT施工とは、情報通信技術(ICT)を建設施工に活用して、高い生産性と施工品質を実現する新たな施工システムです。ICTにより建設機械の動きをmm単位で制御することで、施工の品質や出来型の精度が高まります。また、建設機械の制御に用いる設計データを、出来形の検測にも活用しています。 HTバインダー 重荷重舗装用ポリマー改質アスファルト HTバインダーは、重交通路線や重荷重が低速走行するコンテナヤードなどの舗装負荷条件の厳しい箇所において、高い塑性変形抵抗性を発揮する新しいポリマー改質アスファルトです。 HSアスコン(NETIS登録No.KTK-190001-A) 高耐久アスファルト混合物 NETIS HS(High Stability)アスコンは、特殊熱可塑性樹脂とポリマーによる「ハイブリッド改質アスファルト」をバインダとする、加熱アスファルト混合物です。ポリマー改質アスファルトの柔軟性と特殊熱可塑性樹脂の剛性により、重荷重に対し高い安定性を示します。 明色・着色舗装 明色・着色舗装 明色舗装は、明色骨材や白色顔料を使用することで路面を明るくします。着色舗装は表層に各種の着色を施した舗装でベンガラ舗装、色鮮やかなビューテックス舗装、ホットロールド舗装、塗布式舗装、スリップガードや半たわみ舗装など様々な種類があります。 グースアスファルト舗装 グースアスファルト舗装 グースアスファルト舗装は、流し込み施工が可能な作業性を有するグースアスファルト混合物を用いる舗装です。我が国では、一般に鋼床版舗装の基層に用います。混合物の敷き均しには、専用のアスファルトクッカ車およびグースアスファルトフィニッシャを用います。必要に応じて、表面にプレコート砕石を散布・圧入することがあります。 大粒径アスファルト舗装 大粒径アスファルト舗装 大粒径アスファルト舗装は、骨材の最大粒径が大きなアスファルト混合物を用いる舗装です。骨材のかみ合わせ効果により耐流動性の優れた舗装となります。 ECOバインダー 中温化(低炭素)アスファルト舗装 加熱アスファルト混合物の所定の品質を確保しつつ、混合温度や施工温度を約30℃低減する環境に優しい技術です。 マルチレーン工法 マップ工法(マルチレーンペーブメント工法) マルチレーンペーブメント工法は、縦断方向に異なったアスファルト混合物を帯状に同時施工する工法です。車両走行位置のみ高機能なアスファルト混合物を適用することでコスト縮減に効果的です。また、景観舗装等にも利用できます。 透水性舗装 透水性舗装 透水性舗装は、路面の水たまり防止、地下水の涵養や都市型洪水の抑制等の効果が期待できる新しいタイプの舗装です。 フルデプス舗装 フルデプス舗装 フルデプスアスファルト舗装は、路床上の全ての層にアスファルト混合物および瀝青安定処理路盤材料を用いる舗装です。計画高さに制限のある場合、地下埋設物が浅い位置にある場合、施工期間が長くとれない場合など施工上の制約を受ける場合にご採用ください。シックリフト工法を採用すると効果的です。 シックリフト工法 シックリフト工法 アスファルト混合物の施工で、1回の敷き均し層を通常の場合よりも厚くて仕上がり厚で10cm以上とする工法です。主として路盤の施工に採用して工期の短縮が図れます。 コンポジット舗装 コンポジット舗装 コンポジット舗装工法は、表層にアスファルト混合物を用い、その下の層にセメント系舗装を用いる舗装でコンクリート舗装の耐久性とアスファルト舗装の乗心地を兼ね備えた舗装です。 パーミ舗装 低騒音舗装 車両走行時に路面上をタイヤが回転することによって発生する音や車両が発生するエンジン音等の路面からの反射音などを低減させる機能を有する舗装です。当社では道路交通騒音を重要な環境問題と位置づけ、今後もさらなる低騒音化を目指し研究開発を鋭意邁進してまいります。 パーミ舗装 排水性舗装 パーミ舗装は、降雨時に雨水を路面下に速やかに浸透させます。空隙率の高い多孔質なアスファルト舗装です。雨天時の視認性向上、滑り防止などに効果があります。さらに吸音効果があり低騒音な舗装です。 POSMAC(ポスマック) 遮水型排水性舗装工法 POSMAC(遮水型排水性舗装)は、「排水性舗装」の下部に「遮水機能」を持たせる舗装です。乳剤散布装置付アスファルトフィニッシャにて、高濃度改質アスファルト乳剤(カチオンGS-C)を多量(1.2l/㎡以上)に散布し、ポーラス混合物を舗設します。散布された乳剤はタックコートとしての役目を果たすと共に、混合物下部の空隙に充填され遮水機能を有する混合物にします。 トーアSMA 砕石マスチック舗装(SMA) 粗骨材量とフィラー量の多いギャップ粒度の加熱アスファルト混合物です。耐流動性と耐ひびわれ性を兼ね備えた混合物で、耐久性があります。より多くのアスファルトを保有させるために繊維補強材(アスミック)を添加します。 モイスチャロード 保水性舗装 モイスチャロードは高粘度改質アスファルトを用いた母体アスコンの空隙を特殊な保水材で充填することにより、舗装体内に水分を蓄えます。この水分が日中の蒸発(気化熱が奪われる)することによって、舗装の温度上昇を抑制します。 お電話でのお問合せ 建設事業本部 03-3405-1813 03-3405-1813 受付時間:月~金 9:00~17:00 お問合せフォームはこちら 最寄りの事業所を見る HOME 道路建設事業 工法一覧--> 表層・基層に関する工法(アスファルト系) 企業サイトIRCSR事業所 事業サイト技術工法製品 採用サイト English 会社・IR・CSR・事業所についてのお問合せ 技術・工法・製品についてのお問合せ 採用についてのお問合せ サイトマップ| サイトポリシー| プライバシーポリシー ©TOA ROAD CORPORATION ©TOA ROAD CORPORATION

ホットニュース

オンラインカジノ(ネットカジノ)は儲かる?勝ちやすいプレイ ... オンラインカジノ(ネットカジノ)は儲かる?勝ちやすいプレイ ... 【限定ボーナス】ステークカジノを徹底レビュー!VIPプログラム ... 【2024年最新】オンラインカジノおすすめランキング33選を徹底 ...
Copyright ©777baby The Paper All rights reserved.